Sa kasalukuyan, ang pandaigdigang de-koryenteng sasakyan ay pumasok sa yugto ng merkado, ngunit ang fuel cell ng sasakyan ay nasa landing stage ng industriyalisasyon, Ito ang oras para sa pagbuo ng Marine fuel cell promotion sa yugtong ito, ang sabay-sabay na pag-unlad ng sasakyan at Marine fuel cell ay may mga pang-industriyang synergies, na hindi lamang makakamit ang kontrol ng polusyon ng barko, pag-save ng enerhiya at pagbabawas ng emisyon at teknolohikal na pagbabago at mga layunin sa pag-upgrade, Maaari rin itong maging tulad ng merkado ng electric car, na pinipilit ang mga kumpanya na lumikha ng isang pandaigdigang "electric boat" market.
(1) Sa mga tuntunin ng mga teknikal na ruta, ang hinaharap ay ang karaniwang pag-unlad ng maraming teknikal na direksyon, kung saan ang senaryo na may relatibong mababang pangangailangan sa kuryente tulad ng mga ilog sa lupain, lawa, at malayo sa pampang ay gagamit ng compressedhydrogen/liquid hydrogen +PEM fuel cell solutions, ngunit sa senaryo ng industriya ng karagatan, inaasahang gagamit ng methanol/ammonia +SOFC/ mixing at iba pang teknikal na solusyon.
(2) Sa mga tuntunin ng timing sa merkado, ang timing ay angkop mula sa mga aspeto ng teknolohiya at mga pamantayan sa kaligtasan; Mula sa perspektibo ng gastos, ang mga pampublikong demonstration ship, cruise ship at iba pang mga eksena na hindi gaanong sensitibo sa gastos ay natugunan na ang mga kondisyon ng pagpasok, ngunit ang mga bulk carrier, container ship at iba pang mga gastos ay hindi pa mababawasan.
(3) Sa mga tuntunin ng kaligtasan, mga detalye at pamantayan, ang IMO ay naglabas ng mga pansamantalang pamantayan para sa mga fuel cell, at mga pansamantalang pamantayan para saenerhiya ng hydrogenay binubuo; Sa domestic field ng China, nabuo ang isang basic hydrogen ship system framework. Ang mga fuel cell ship ay may mga pangunahing pamantayan sa sanggunian sa konstruksiyon at aplikasyon, at sumusuporta sa patakarang pagpapatakbo ng mga barko.
(4) Sa mga tuntunin ng kontradiksyon sa pagitan ng pag-unlad ng teknolohiya, gastos at sukat, ang malakihang pag-unlad ng iba pang larangan ng enerhiya ng hydrogen gaya ng mga fuel cell na sasakyan ay inaasahang mabilis na magpapababa sa halaga ng mga sasakyang hydrogen.
Kung ikukumpara sa mga pagkakaiba sa pag-unlad ng mga sasakyang-dagat ng hydrogen sa loob at labas ng bansa, ang rehiyon ng Europa ay talagang nagsagawa ng aktibo at makabuluhang paggalugad ng aplikasyon ng enerhiya ng hydrogen sa larangan ng mga barko, mula sa konsepto ng "enerhiya ng karagatan-hydrogen", advanced na produkto. disenyo at solusyon, makabagong mode ng pagpapaunlad ng industriya, mayamang kasanayan sa proyekto. Ang Europa ay nakabuo ng isang makabago at dinamikong pang-industriya na ekosistema sa larangan ng mga barkong hydrogen. Ang China ay gumawa ng mga tagumpay sa fuel cell ship power technology, at sa mabilis na paglawak ng merkado ng enerhiya ng hydrogen ng China, ang industriya ng domestic hydrogen energy ship ay puno rin ng potensyal.
Ang yugto ng pag-unlad ng industriya ay tumawid mula 0 hanggang 0.1, at lumilipat mula 0.1 hanggang 1. Ang mga barkong zero-carbon ay isang pandaigdigang gawain, na dapat tapusin sa buong mundo, at kailangan nating tuklasin ang daan patungo sa pag-unlad ng mga zero-carbon na karagatan at industriya ng zero-carbon ships sa batayan ng bukas na kooperasyon.
Oras ng post: Peb-19-2024
